Gửi tin nhắn
Nhà Tin tức

Vòng trượt cho bánh răng ít hơn Hệ thống đẩy có thể điều khiển

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Chứng nhận
Trung Quốc CENO Electronics Technology Co.,Ltd Chứng chỉ
Trung Quốc CENO Electronics Technology Co.,Ltd Chứng chỉ
Khách hàng đánh giá
Chúng tôi tin tưởng chất lượng sản phẩm của bạn, nó luôn tốt nhất và chúng tôi sẽ thiết lập mối quan hệ thương mại lâu dài với bạn.

—— Ông Ruslan

Bạn luôn có thể cho tôi giá tốt, thậm chí rẻ hơn giá của nhà cung cấp khác, điều này khiến tôi cảm thấy tốt

—— Cô Sally

Rất vui khi nhận được sản phẩm mẫu của bạn, giao hàng nhanh và chất lượng tuyệt vời, công ty tôi hài lòng. Chúng tôi sẽ bắt đầu hợp tác với công ty của bạn để đặt hàng mới

—— Kumar

Rất đánh giá cao dịch vụ chuyên nghiệp của bạn và chất lượng tiêu chuẩn cao hơn, sự hợp tác của chúng tôi là rất thỏa đáng, hãy tiếp tục.

—— Mandish Mohammad

Công ty Tin tức
Vòng trượt cho bánh răng ít hơn Hệ thống đẩy có thể điều khiển
tin tức mới nhất của công ty về Vòng trượt cho bánh răng ít hơn Hệ thống đẩy có thể điều khiển

 

Với sự phát triển của công nghệ, những con tàu hiện đại sử dụng hệ thống động lực hiệu quả hơn.Hệ thống đẩy bánh răng kém bền hơn là một sức nóng trong ngành công nghiệp.Trong hệ thống này, động cơ truyền động điện nằm trong một khối chìm bên ngoài vỏ tàu.Các bộ phận đẩy ít bánh răng, còn được gọi là bộ truyền động theo phương vị (Azipod) có thể xoay 360 độ để tăng khả năng cơ động và hiệu quả vận hành, với khả năng cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu đã được chứng minh so với các hệ thống đẩy đường trục truyền thống.Công suất điện được điều khiển bởi một bộ biến tần trên bo mạch, và được truyền tới động cơ điện thông qua các vòng trượt công suất tại mô-đun truyền lực và lái.Để thực hiện đánh lái trong khi vẫn đảm bảo truyền động liên tục và ổn định, các vòng trượt là thành phần thiết yếu.

tin tức mới nhất của công ty về Vòng trượt cho bánh răng ít hơn Hệ thống đẩy có thể điều khiển  0

 

Mô hình vòng trượt mới nhất do CENO phát triển được thiết kế dành riêng cho hệ thống đẩy bánh răng kém bền hơn, hệ thống Azipod.Mô hình như vậy có thể tạo điều kiện cho các ứng dụng cấp megawatt.So với những ứng dụng được áp dụng trong tàu khách chạy bằng điện, mô hình này có thể tích hợp các kênh dòng điện với công suất lớn hơn - lên đến 4000A.Nó cũng được nâng cấp trong trường hợp điện áp làm việc, từ 440V đến 690V.Vòng trượt của hệ thống đẩy này là một nhánh phụ của vòng trượt tích hợp thủy lực và khí nén có các kênh để truyền tải dòng điện, khí và chất lỏng lớn.Các kênh thủy lực được sử dụng để bôi trơn dầu và chất làm mát lỏng trong khi kênh khí nén dùng để truyền dẫn khí nén.

 

 

 

Bên cạnh khả năng truyền tích hợp đặc biệt, mức độ bảo vệ cao cũng là một yếu tố đòi hỏi ở loại vòng trượt này.Bởi vì ở nhiều thủy quân lục chiến cao cấp, hệ thống Azipod không chỉ cung cấp khả năng truyền động của tàu mà còn có chức năng như tàu phá băng.Để kích hoạt chức năng mạnh mẽ như vậy, vòng trượt phải có khả năng chịu được nhiệt độ khác nhau và mức độ chống thấm nước cao.Để duy trì chức năng trơn tru và ổn định của cánh quạt, các vòng trượt phải chịu được rung và sốc.Vòng trượt CENO đã giành được danh tiếng tốt về mức độ bảo vệ.Theo yêu cầu khác nhau của khách hàng, CENO có thể cung cấp vòng trượt tùy chỉnh với cấp bảo vệ lên đến IP68.

Pub Thời gian : 2021-03-19 10:10:55 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
CENO Electronics Technology Co.,Ltd

Người liên hệ: Ms. Yellow

Tel: 86-755 23420945

Fax: 86-755-23420749

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi