2025-11-18
CENO đã tùy chỉnh và sản xuất nhiều loại khớp nối trượt khí nén/thủy lực và tích hợp tín hiệu nguồn và khớp nối trượt khí nén/thủy lực trong mười năm qua. Lấy ví dụ về trục chính hoặc trục rôto.
Khớp nối trượt khí nén/thủy lực được gắn trên trục quay của hệ thống rôto chính của máy bay trực thăng, nằm giữa thân máy bay cố định và moay-ơ rôto quay. Nó đóng vai trò là một cầu nối kết nối, truyền môi chất chống đóng băng (khí nóng hoặc chất lỏng chống đóng băng) từ bên trong thân máy bay (phần cố định) đến các cánh quạt quay liên tục (phần quay). Nói một cách đơn giản, vị trí của nó đại diện cho điểm giao nhau quan trọng nơi chuyển động và sự tĩnh lặng gặp nhau.
Nó hoạt động như thế nào
Nguyên tắc cốt lõi của khớp nối trượt khí nén/thủy lực là duy trì việc truyền liên tục, không rò rỉ môi chất lỏng (khí hoặc chất lỏng) từ các đường ống cố định đến các đường ống quay trong quá trình quay động.
Cấu trúc bên trong của nó thường bao gồm
Vỏ cố định. Cố định vào thân máy bay trực thăng, kết nối các đường ống đầu vào từ các nguồn nhiệt hoặc nguồn bơm.
Cụm quay. Quay cùng với trục rôto chính, kết nối các đường ống phân phối đến từng cánh quạt.
Vòng đệm chính xác. Công nghệ cốt lõi. Sử dụng vật liệu và thiết kế chuyên dụng, chúng tạo thành các vòng đệm động tại các giao diện quay. Có khả năng chịu áp suất và ma sát, chúng ngăn chặn rò rỉ môi chất từ giao diện cố định-quay ngay cả ở tốc độ quay cao.
Hệ thống vòng bi. Hỗ trợ các bộ phận quay, cho phép quay trơn tru so với vỏ cố định.
Khớp nối trượt khí-lỏng đóng vai trò gì trong quá trình này
Khớp nối trượt khí nén/thủy lực đóng vai trò quan trọng trong quá trình này và đóng vai trò là cả “đường dây sinh mệnh” và “thành trì then chốt” trong hệ thống chống đóng băng rôto.
Các chức năng cốt lõi của nó bao gồm
Cho phép “chuyển đổi động-tĩnh” để truyền năng lượng. Đây là chức năng cơ bản và quan trọng nhất của nó. Nó giải quyết thách thức cơ học cơ bản về việc truyền môi chất giữa rôto quay và khung máy bay cố định.
Đảm bảo khả năng chống đóng băng liên tục và đáng tin cậy. Khí nóng và chất lỏng chống đóng băng được cung cấp cho rôto liên tục sau khi hệ thống được kích hoạt, đảm bảo chuyến bay an toàn trong điều kiện đóng băng.
Truyền năng lượng và môi chất. Nó không chỉ truyền chất lỏng mà còn cả “năng lượng nhiệt” và “năng lượng hóa học” cần thiết để chống đóng băng.
Đơn giản hóa cấu trúc và tăng cường độ tin cậy, So với các giải pháp thay thế phức tạp, khớp nối trượt khí nén/thủy lực là một thành phần tích hợp và tối ưu hóa cao, giúp giảm các điểm hỏng hóc tiềm ẩn.
Những cải tiến nào đã đạt được sau khi sử dụng khớp nối trượt?
Đã có những cải tiến lớn và những cải tiến mang tính cách mạng kể từ khi sử dụng khớp nối trượt khí nén/thủy lực được gắn trên máy bay.
Tăng cường đáng kể an toàn bay. Cho phép máy bay trực thăng hoạt động an toàn trong điều kiện đóng băng, mở rộng khả năng thực hiện nhiệm vụ và hiệu suất trong mọi thời tiết.
Cải thiện độ tin cậy của hệ thống. Khớp nối trượt khí nén/thủy lực có tuổi thọ thiết kế kéo dài và khoảng thời gian bảo trì tương đối dài, cung cấp các giải pháp truyền dẫn ổn định và đáng tin cậy.
Công suất và hiệu quả cao. Có khả năng cung cấp đủ lượng và nhiệt độ không khí nóng, hoặc tốc độ dòng chảy thích hợp của chất lỏng chống đóng băng, để đáp ứng nhu cầu chống đóng băng của toàn bộ hệ thống rôto với hiệu quả cao.
Tích hợp cao: Một thành phần tương đối nhỏ gọn giải quyết các thách thức truyền dẫn cốt lõi, tiết kiệm không gian và trọng lượng.
Để biết thêm thông tin về cách khớp nối trượt CENO / tích hợp khớp nối trượt có thể phù hợp với các ứng dụng đặc biệt của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi để có thêm các giải pháp.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
